如果说“7·29”活动是徐工S9平台混凝土产品的全球首发，那么HB67K泵车——行业五桥X型支腿全钢臂架最高米数混凝土泵车的记录保持者，便是徐工S9泵车的问世之作，也是目前已经在市场上得到高度认可的一款徐工泵车产品。然而，就是这第一台徐工S9泵车，在得到客户首肯之前，却经历了一段不为人知的小插曲。
2015年6月，徐工第一台S9平台67米泵车实现销售，购买方是吉林PL搅拌站。67米泵车刚到PL搅拌站的时候，泵工如何配置居然成了问题。因为每一位泵工都有自己用得顺手的“老车”，而且新车本身还会有一个磨合期，再加上大家对S9平台产品技术的陌生，所以没有泵工愿意主动“认领”这台S9。经验丰富的设备科长见状，抽调出三位老泵工，二话没说就把任务强压下去了——一个月内必须完成新车的磨合试用。
接下来的一个月，S9像是上了发条的机器人，表现惊人：它泵送效率高，16方的混凝土，正常出料要9分钟，它7分钟40秒就完成了；“吃”料不挑剔速度又快，泵送顺畅不娇气；低残留，方便清洗省时间；臂架稳……
“不仅是这些，最让我佩服的是在满负荷、水平臂架这种最恶劣的施工状态下，它的臂架振幅都不到20公分，远低于我用过的其他产品。”操作手老李非常专业地点评道。而设备科长也欣喜地发现，HB67K的泵送效率极高，平均吸入效率较国内同类产品高出约5%，而同比油耗却降低25%，这样算下来，每泵送1方混凝土就能节省2元左右的费用，一年下来，可就是一笔不小的节约。
在出色完成了几项“苛刻”任务后，徐工S9平台HB67K泵车开始多次被施工方点名预定，相继参与长春万达广场、长春城市展览馆等重要工程建设，在长时间、高强度、复杂工况等恶劣施工条件下，它均能应对自如。
原以为是烫手的山芋，却变成了抢手的香饽饽。不少泵工开始跃跃欲试，都想试试手感受一番，设备科长见状，严声厉色：“专人专车，S9谁都不许乱碰。”转身过去，科长露出满意的笑容。
